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Qué hacer si mi mercancía ha llegado perdida o faltan unidades

Si al recibir una entrega faltan unidades o han desaparecido bultos, no estás obligado a asumir la pérdida sin más. Lo que decide si puedes exigir reposición o indemnización es la prueba de la entrega al transportista, el albarán firmado y el conocimiento de quién tenía la mercancía en cada tramo. Primer paso: no aceptar la entrega sin reservas y deja constancia escrita y fotográfica de lo que falta.

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¿Tienes razón?

Que falten unidades puede deberse a error de carga, hurto, pérdida en tránsito o error de conteo en origen o destino. Las preguntas que determinan si tienes razón son: ¿quién firmó el albarán y con qué reservas? ¿hay discrepancia entre el número de bultos en el AWB o carta de porte y los recibidos? ¿existían embalajes cerrados o precintados y se rompieron? Si la entrega se aceptó sin reservas, demostrar la falta es más complicado, pero no imposible si hay otras pruebas: fotos de la mercancía al llegar, control de inventario con fechados, testigos, o registros del operador logístico. La responsabilidad también depende del contrato: si el transportista firmó un documento que acredita la recepción de un número concreto de bultos, la carga de la prueba puede ser desfavorable para él.

Productos de alto valor o regulados requieren documentación adicional (guias de peso, registros de precintos, certificados de carga). Si trabajas con un operador logístico que realiza control de almacén, sus registros serán clave.

Cómo se soluciona

  1. En el momento de la recepción, no firmes sin reservas. Si ya firmaste sin reservas, documenta inmediatamente la incidencia con fotos y notifica por escrito al transportista y al remitente.
  2. Haz inventario y documenta la falta: fotografías con fecha y hora, lista de unidades faltantes, número de referencia de cada bulto y cualquier marca que identifique la mercancía.
  3. Solicita al transportista el parte de entrega original, el albarán, AWB o carta de porte y cualquier comprobante de carga. Pide también los registros de manipulación y, si procede, el registro de cámaras en tránsitos o almacenes.
  4. Tramita una reclamación formal al transportista y a su seguro, si existe. Envía la documentación por burofax con acuse de recibo o medio equivalente y guarda copia de todo.
  5. Si la mercancía está asegurada por tu póliza, notifícaselo al asegurador y sigue sus instrucciones para preservar la cobertura.
  6. Valora la vía judicial si la respuesta es insuficiente. Antes, intenta conciliación o mediación si existe disposición a negociar.

Qué puedes hacer tú y qué necesita profesional:

  • Tú puedes documentar la falta, reclamar por escrito, pedir y conservar pruebas y notificar al asegurador.
  • Necesitarás abogado para analizar responsabilidades complejas, coordinar reclamaciones frente al transportista y asegurador, y llevar el caso a juicio si hace falta.

Qué puede pasar

  1. Se arregla con una carta. A menudo el transportista o el asegurador pagan o reponen las unidades cuando la documentación es clara y la pérdida evidente.
  1. Acuerdo o conciliación. Un acuerdo por menos de lo reclamado puede ser razonable si evita litigios largos. Aceptarlo puede ser la opción práctica si el coste y tiempo de litigar superan lo ofrecido.
  1. Juicio. En juicio se valoran documentos, peritajes y registros de carga. Si pierdes, además de no obtener la indemnización puedes enfrentarte a costas. Si ganas, la efectividad de la ejecución depende de la solvencia del condenado o del seguro.

Y si ganas, ¿cobras? La sentencia establece la obligación; cobrar depende del patrimonio del transportista y de si hay seguro. Pide información sobre la cobertura antes de confiar en la sentencia como única vía de cobro.

Errores que arruinan el caso

  • Firmar el albarán sin hacer reservas claras sobre cantidades o estado.
  • No fotografiar ni inventariar la recepción inmediatamente.
  • No comprobar la coincidencia entre el número de bultos en el AWB y lo recibido.
  • No notificar al asegurador en plazo o según sus requisitos de preservación de pruebas.
  • Destruir embalajes o precintos antes de que el transportista o perito los inspeccionen.

¿Necesitas un abogado para esto?

Puedes iniciar la reclamación por tu cuenta: documenta la falta, envía la reclamación fehaciente y notifica al asegurador. Busca abogado si hay discrepancias sobre la responsabilidad, si la cuantía es relevante o si te ofrecen acuerdos. Un abogado te ayuda a coordinar peritajes, reclamar al seguro y, en su caso, litigar; recuerda que puedes solicitar justicia gratuita si cumples los requisitos.

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Preguntas frecuentes sobre este caso

Firmar sin reservas dificulta la prueba, pero no te imposibilita reclamar. Tendrás que aportar otras pruebas (fotos, inventarios, testigos, registros del almacenista). La falta de reservas complica el caso, por eso conviene documentar todo inmediatamente y consultar con un abogado.

Sí, las grabaciones de cámaras suelen ser prueba muy útil. Solicítalas por escrito al transportista o al operador logístico y pide copia. Si las cámaras han sido borradas, puede afectar negativamente a la defensa del transportista.

Pide una explicación por escrito y la documentación que lo pruebe. Si dicen que hubo hurto, reclama la investigación interna, el parte y si hay denuncia ante la autoridad policial. Comunica también a tu asegurador si procede.

Puedes y debes si sabes que hay póliza; envía la documentación y notifica el siniestro. El asegurador suele pedir pruebas y peritaje. A veces es más efectivo reclamar primero al transportista y luego al asegurador si no responden.

Descubrir la falta más tarde complica la prueba, pero recoge inmediatamente toda la documentación posible (inventarios, fotos, registros) y notifica por escrito. No destruir pruebas y solicitar registros de carga y cámaras es esencial.

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