Me robaron parte de la mercancía dentro del puerto o depósito

¿Tienes razón?

Que te falte mercancía en un puerto o depósito no implica automáticamente que el operador sea responsable. Lo que determina si tienes un caso son:

1. Titularidad y cadena de custodia: quién tenía la responsabilidad de la mercancía en cada tramo (agente de aduanas, operador portuario, recinto fiscal, almacenista). El responsable en cada periodo responde por lo que ocurre mientras está bajo su custodia.

1. Registros y controles: bitácoras de acceso, registros de inventario, recibos de carga, constancias de manipulación, cámaras de vigilancia y sellos. La existencia de registros y controles que muestren la integridad reduce la incertidumbre.

1. Estado del embalaje y sellos al recibir/despachar: si los sellos y embalajes fueron rotos mientras la mercancía estuvo en custodia, esa evidencia indica responsabilidad del almacenista o del operador.

1. Seguro y condiciones contractuales: pólizas que cubran robos en depósito o cláusulas contractuales que limiten responsabilidad del operador. Si hay seguro, la vía primaria será la reclamación al asegurador.

Si puedes demostrar que la mercancía se encontraba bajo custodia y que había rotura de sellos o evidencia de manipulación, tu posición para reclamar es fuerte. En ausencia de registros y controles, la disputa suele convertirse en conflicto de versiones y cuesta más probar el robo.

Cómo se soluciona

1. Denuncia ante la autoridad competente.

• Presenta denuncia por robo ante la fiscalía correspondiente o el Ministerio Público y solicita copia de la denuncia. Es fundamental para activar investigación y reunir informes policiales.

1. Solicita actas y constancias al recinto o almacén.

• Pide copia de las bitácoras, listados de inventario, hoja de maniobras, registros de acceso de personal y cualquier documento que muestre la custodia de la mercancía. Solicita también las grabaciones de CCTV del período relevante.

1. Asegura y documenta la evidencia.

• Conserva el embalaje, fotografías y cualquier resto que muestre manipulación. Si hay sellos rotos, conserva las piezas y toma evidencia por peritaje técnico si procede.

1. Presenta reclamación al operador y a la aseguradora.

• Envía reclamación formal con copia de la denuncia penal y pruebas. Si existe póliza, notifícalo al asegurador y coordina peritaje conjunto.

1. Si la respuesta es insatisfactoria, valora acciones civiles o administrativas.

• Puedes demandar por responsabilidad contractual o extracontractual y solicitar resarcimiento; un abogado te ayuda a documentar la cadena de custodia y preparar la demanda.

Puedes hacer la denuncia y solicitar actas por tu cuenta. Necesitas abogado para coordinar la reclamación civil, negociar con aseguradoras y, en su caso, litigar contra el operador portuario o almacenista.

Qué puede pasar

1) Recuperación o pago por parte del operador/aseguradora. Si hay evidencia y póliza, es frecuente que se llegue a un arreglo o pago tras peritaje. La aseguradora puede responder, cubriendo el valor asegurado según la póliza y sus deducibles.

2) Acuerdo con medidas de control y compensación parcial. El operador puede proponer una compensación parcial o mejorar controles a cambio de una solución extrajudicial; puede ser razonable si el coste de litigar supera la expectativa de recuperación.

3) Procedimiento penal y demanda civil larga. Si la investigación no identifica a los responsables o los responsables son insolventes, la acción penal puede no traducirse en recuperación económica. La demanda civil puede ganar pero exigir ejecución contra bienes del responsable, que puede resultar incierta.

Y si ganas, ¿cobro? Aunque obtengas sentencia favorable, cobrar depende de la existencia de bienes embargables o de la respuesta de la aseguradora. Por eso la verificación de coberturas y la pronta comunicación con la aseguradora son críticas.

Errores que arruinan el caso

• No denunciar inmediatamente el robo: retrasa la investigación y pierde evidencia.
• No preservar sellos, embalajes o restos: destruyes la prueba más clara.
• No solicitar grabaciones de CCTV de inmediato: muchos sistemas borran información por política de retención.
• Firmar conformidades de estado de la mercancía sin reservas y sin comprobar inventario.
• No revisar la póliza de seguro antes de negociar: puedes aceptar menos de lo que corresponde.