Reclamación por reparaciones negligentes del astillero

¿Tienes razón?

La responsabilidad del astillero por trabajos defectuosos depende de la existencia de un contrato de reparación, de las especificaciones técnicas acordadas y del nexo causal entre la intervención y el daño. Si el astillero aceptó ejecutar labores concretas y emitió un parte de trabajo o informe, eso facilita probar que la falla es consecuencia de la reparación.

También importa si hubo supervisión del armador o del inspector del cargador, y si el astillero respetó normas de seguridad y procedimientos técnicos habituales. La calidad de los materiales utilizados, las homologaciones y certificaciones de los técnicos son elementos probatorios. Si el astillero reconoció fallas o emitió órdenes de rectificación, eso refuerza tu posición.

Revisa el contrato por cláusulas de responsabilidad, garantías y límites de cuantía. Muchos contratos incluyen garantías por defectos de obra; conocer su alcance es esencial.

Finalmente, evalúa si la aseguradora del astillero o la póliza de casco y maquinaria cubren el siniestro: a veces el seguro opera antes y la aseguradora subroga contra el astillero.

Cómo se soluciona

1. Documenta la intervención y el daño. Conserva órdenes de trabajo, facturas, listas de materiales, comunicación previa y posterior, fotografías y partes de control. Si hubo actas de recepción tras la reparación, guarda copia.

1. Notifica al astillero por escrito y exige revisión. Pide que se deje constancia de la falla y solicita que no se altere la evidencia. Si el astillero ofrece rectificar, pide un plan por escrito.

1. Solicita peritaje técnico independiente. Un perito naval puede determinar si la falla surge de una mala reparación, de un defecto preexistente o de un uso indebido posterior. Guarda el informe pericial.

1. Informa a tu asegurador. Si la póliza de casco y maquinaria aplica, activa la cobertura y coordina con el ajustador. Si el asegurador paga, puede subrogar y demandar al astillero.

1. Negociación o demanda. Si el astillero admite responsabilidad, negocia reparación y compensación. Si no, prepara demanda civil por incumplimiento contractual y daños. Reúne prueba técnica sólida: órdenes de trabajo, facturas y peritajes.

1. Considera medidas cautelares si la nave está en riesgo de daños mayores. Un abogado puede solicitar medidas para asegurar la nave y la prueba técnica.

Qué puede pasar

1) Reparación o acuerdo. Si el astillero reconoce la falla, a menudo ofrece rectificar sin coste o compensar por daños. Un acuerdo puede incluir plazos, garantías y certificaciones posteriores.

2) Conciliación técnica con pericia común. Las partes pueden acordar un peritaje conjunto y una solución basada en sus conclusiones. Esto evita litigios largos pero exige confianza en el proceso técnico.

3) Juicio o arbitraje. Si no hay acuerdo, la controversia entra en un proceso que valorará la prueba técnica. Si pierdes, el tribunal podría imponer costas según la conducta procesal. Si ganas, la sentencia ordenará indemnización; la ejecución depende de la solvencia del astillero o de su asegurador.

Y si ganas, ¿cobras? Dependerá de que exista cobertura por parte del astillero o de su aseguradora. En ocasiones, la vía más eficaz es coordinar con tu asegurador para activar subrogación.

Errores que arruinan el caso

• No conservar órdenes de trabajo, facturas y partes de control del astillero.
• Permitir que el astillero altere la zona afectada sin supervisión ni acta técnica.
• No solicitar peritaje independiente y dejar la investigación sólo en manos del astillero.
• Firmar conformidades generales sin detallar pruebas o reservar derechos.
• No notificar al asegurador a tiempo y seguir instrucciones de la póliza.