Se echó a perder la mercancía refrigerada

¿Tienes razón?

No basta con que la mercancía esté en mal estado; hay que demostrar que se rompió la cadena de frío durante la fase en que la custodia correspondía al transportista o al operador logístico. Las claves son: contrato y condiciones de transporte o almacenaje (quién asume la custodia y las responsabilidades), los registros de temperatura y trazabilidad durante todo el trayecto, el embalaje y la idoneidad del vehículo o cámara, y la condición de la carga a la recepción. Si contrataste transporte refrigerado y existieron fallas técnicas no justificadas o manejos inadecuados, tienes base para reclamar. Si la mercancía llegó en mal estado por un embalaje insuficiente o por instrucciones incompletas, la responsabilidad puede ser tuya o compartida.

Cómo se soluciona

1. Documenta inmediatamente el estado de la mercancía: toma fotografías y vídeo desde el momento en que se detecta el problema. Conserva una muestra del lote en condiciones similares para peritaje.
2. Reúne los registros de cadena de frío: bitácoras de temperatura del vehículo o cámara, reportes del equipo de refrigeración, certificados de mantenimiento del equipo y formularios de recepción y entrega. Pide copia de los registros al transportista y al almacén por escrito.
3. Comunica la reclamación por escrito al transportista, al operador logístico y a la aseguradora si existe. En la comunicación solicita la conservación de la evidencia y las grabaciones pertinentes. Exporta chats y correos electrónicos relacionados con la instrucción de temperatura y manejo.
4. Pide un peritaje independiente para determinar la causa del daño: un especialista en cadena de frío podrá identificar si la causa fue técnica, humana o de embalaje. Guarda el informe y documenta costos derivados (devoluciones, destrucción, reclamos de clientes).
5. Revisa la póliza de seguro y la cobertura: si contrataste seguro de mercancías, presenta la reclamación acompañando la documentación y el peritaje. Si la póliza cubre la interrupción de la cadena de frío, la aseguradora deberá abrir un siniestro.
6. Negocia o litiga según la respuesta: muchas veces el caso termina en negociación con pago parcial o total. Si no hay acuerdo, evalúa reclamar judicialmente daños y perjuicios con la documentación que hayas reunido.

Qué hace usted solo: documentar la carga, conservar muestras, solicitar por escrito registros y notificar el siniestro. Cuándo acudir a abogado: la otra parte niega responsabilidad, la aseguradora ofrece menos de lo debido, o existen cláusulas complejas en contratos de transporte.

Qué puede pasar

1. Solución directa: el transportista o 3PL acepta la responsabilidad y paga el valor de la mercancía o la reemplaza. Esto suele ocurrir cuando la causa es clara y la aseguradora reconoce el siniestro.
2. Acuerdo o conciliación: las partes negocian una compensación parcial que evita pleitos. Esto puede incluir descuentos, entregas de reposición o coberturas parciales por la aseguradora. Aceptar un acuerdo puede ser preferible si quieres evitar la pérdida de tiempo y costo operativo.
3. Juicio: si no hay acuerdo, puede terminar en juicio civil o reclamo de seguro. Si pierdes, debes considerar las consecuencias económicas y procesales; si ganas, el cobro efectivo depende de la solvencia de la parte obligada o de la póliza de seguro. En todos los casos, el peritaje técnico es central para probar la causa del daño.

Y si ganas, ¿cobras? Una sentencia o un laudo favorable es más valioso si la parte demandada tiene seguro o activos. Por eso desde el principio es importante identificar la aseguradora y conservar las pruebas que permitan ejecutar una eventual resolución.

Errores que arruinan el caso

• No conservar una muestra del lote afectado para el peritaje técnico.
• No pedir por escrito los registros de temperatura; muchos sistemas sobrescriben los datos si no se solicitan.
• Aceptar la devolución del cargamento sin documentar su estado ni registrar el transporte de retorno.
• No revisar las instrucciones de embalaje y etiquetado; un embalaje insuficiente puede ser usado como exención por la otra parte.
• No informar al asegurador cuando corresponde o no presentar la reclamación con pruebas técnicas claras.