Me han multado por circular en sentido prohibido

¿Tienes razón?

No todo lo que se describe como “circular en sentido prohibido” refleja una conducta culpable: la valoración depende de la señalización, de la claridad del agente que redactó la denuncia y de las circunstancias de tráfico. Tres cosas pesan aquí: si la señal que prohibía el acceso era visible y conforme a la normativa, si en la narración del agente se describen hechos que realmente encajan con una circulación en sentido contrario y si puedes acreditar una causa justificativa (por ejemplo, maniobra de emergencia para evitar un peligro, o una orden de señalización temporal que obligó a circular por un desvío).

Si dispones de un vídeo o foto que muestre que la señal estaba tapada por vegetación o que la disposición del tráfico era confusa, tu posición mejora. Por el contrario, una foto tomada por el agente desde un punto que muestra claramente que el coche circuló en sentido prohibido hace la defensa más difícil.

Cómo se soluciona

1. Solicita copia del atestado y de las fotografías o grabaciones adjuntas al expediente. Conocer exactamente qué se dice en la denuncia es imprescindible para preparar la defensa.
2. Reúne pruebas propias: grabaciones de la cámara del coche, fotos del lugar, testimonios de pasajeros o de otros conductores y cualquier documento que muestre la señalización o la ausencia de ella. Si la señal estaba tapada, toma fotos recientes desde la misma posición.
3. Comprueba la ordenanza municipal o la regulación de la vía: algunas señales temporales, cortes por obras o desvíos pueden crear situaciones excepcionales. Si había señalización provisional, conserva pruebas y solicita información al Ayuntamiento sobre autorizaciones de obras.
4. Redacta alegaciones precisas aportando pruebas y explicando la circunstancia que motivó la maniobra. Si hubo una orden policial que te indicó hacer el giro o el cambio de sentido, busca testigos o documentación que lo pruebe.
5. Valora la intervención de un abogado si la sanción acarrea efectos más graves o si la autoridad mantiene una interpretación estricta. Un especialista puede encargar peritajes de señalización o preparar recursos más técnicos.

Acciones inmediatas: pedir el expediente, exportar cualquier grabación y tomar fotos de la señalización. Acciones para asesor profesional: peritar la señalización, preparar recusaciones técnicas y representar en fases posteriores del procedimiento.

Qué puede pasar

1) Archivo o estimación de la alegación: si acreditas que la señal no era visible o que había razones justificadas para tu maniobra, la administración puede estimar tus alegaciones.

2) Sanción administrativa firme: en muchos casos la sanción se impone y se cierra pagando la multa. Pagar puede ser una solución si el coste y riesgo de litigar es mayor que la sanción y si no existen consecuencias accesorias.

3) Procedimiento con consecuencias mayores: si la maniobra creó un riesgo grave o hubo reincidencia, la autoridad o el juez pueden imponer medidas más severas. Si el asunto avanza a vía judicial y pierdes, podrías asumir las costas que se determinen.

Y si ganas, ¿cobras? En procedimientos administrativos no hay una “compensación” por ganar salvo la anulación de la sanción; si pagaste y se anula, existe trámite para solicitar la devolución del importe pagado.

Errores que arruinan el caso

• No pedir copia del expediente y actuar sin conocer la narración de los hechos.
• No tomar ni preservar fotos o vídeos del lugar.
• Decir en tu escrito información vaga o contradictoria que facilite la tesis de la autoridad.
• No comprobar si había señalización provisional o instrucciones de seguridad que te obligaran a desviarte.
• No recoger las identidades de testigos que puedan respaldar tu versión.