Me han puesto una multa por exceso de velocidad y no estoy de acuerdo

¿Tienes razón?

Tres elementos determinan la fuerza de su contestación. Primero, la calibración y mantenimiento del equipo de medición: si el radar, cinemómetro o cámara no estaba calibrado o no contaba con mantenimiento reciente, su prueba puede ser nula. Segundo, la identificación del vehículo en la imagen: si la fotografía no muestra claramente la placa o confunde varios vehículos, la sanción puede ser incorrecta. Tercero, la circunstancia concreta: obras, desvíos o señales temporales mal ubicadas pueden alterar la percepción de límites de velocidad.

No basta decir “yo no iba tan rápido”; la defensa requiere prueba objetiva: fotografías del equipo, informes de calibración, registros de mantenimiento, y la imagen o vídeo que la autoridad haya tomado. Si el acto administrativo no incorpora estos elementos, pida que los aporten.

Si hubo agentes en carretera que levantaron acta manual, revise que consignen la metodología seguida. Errores en la hora, ubicación o en la identificación pueden ser argumentos válidos.

Cómo se soluciona

1. Pida copia del expediente y de las pruebas técnicas. Solicite la fotografía o vídeo que acompañe la medida, el informe del equipo, actas de mantenimiento y el registro de calibración. Sin estos documentos la sanción queda en una presunción que debe probarse.

1. Compare la fotografía con su vehículo. Compruebe si la placa es legible, si hay más de un carro en la imagen o si la imagen permite distinguir cabalmente que el vehículo sancionado es el suyo.

1. Verifique la ubicación señalada en el acta. Haga fotos actuales del lugar, señales de limitación de velocidad y de posibles interferencias como obras o desvíos que puedan haber afectado la medición.

1. Prepare su recurso administrativo con pruebas: fotografías, testigos y la petición expresa de informes de calibración. Si puede, obtenga una opinión técnica de un perito que analice la fiabilidad del equipo.

1. Si la administración mantiene la sanción, valora la acción contenciosa. Un abogado puede solicitar pruebas periciales y la nulidad de la medición por fallos en la cadena de custodia o calibración.

Qué puede hacer sin abogado: solicitar copia del expediente, reunir fotos y testigos y presentar la impugnación inicial. Un profesional es útil si necesita peritaje técnico o litigar ante tribunales administrativos.

Qué puede pasar

1) Se arregla con una carta y anexos: cuando la fotografía o los informes no son concluyentes, la administración a menudo revoca la multa tras la presentación de pruebas que ponen en duda la medición.

2) Resolución administrativa: la autoridad puede confirmar la sanción si considera la prueba suficiente. En este caso, puede mantener la multa y otras consecuencias según la normativa, y usted deberá valorar si aceptar o recurrir judicialmente.

3) Juicio contencioso-administrativo: en sede judicial se pueden solicitar peritajes independientes sobre calibración y metodología. Si pierde, asumirá la multa y, potencialmente, costas. Si gana, la sanción se anula; reclamar costas o daños depende de lo que el tribunal estime.

Y si gana, ¿cobra?: una sentencia favorable elimina la sanción; la recuperación de gastos o cargos adicionales exige pruebas específicas y puede requerir trámites complementarios.

Errores que arruinan el caso

• No solicitar copia del expediente desde el primer momento.
• No verificar si la placa de la foto corresponde exactamente a su vehículo.
• No pedir los registros de calibración y mantenimiento del equipo.
• Confiar solo en su declaración verbal sin pruebas objetivas.
• Firmar documentos reconociendo la velocidad sin antes haber revisado las pruebas.