Me acusan de conducción temeraria: qué hacer

¿Tienes razón?

La calificación de una conducta como conducción temeraria frente a una falta administrativa se basa en circunstancias concretas: la velocidad, la peligrosidad de la maniobra, el estado del conductor (si había consumo de alcohol o drogas), la presencia de lesiones a terceros y la tesis de la autoridad o de la víctima. Otro factor decisivo es la prueba técnica: atestados de tránsito, pruebas de alcoholemia, cámaras, datos de GPS y peritajes de reconstrucción vial. Si su maniobra fue una reacción necesaria para evitar un daño mayor, puede justificarse; si fue una conducta claramente imprudente que puso en riesgo la vida, la fiscalía o la policía lo tratarán con mayor severidad.

La existencia de lesiones o de un accidente con daño a terceros transforma la tipología jurídica y incrementa la posibilidad de investigación penal. La constancia en el parte policial y la valoración médica de las lesiones son determinantes. Además, la actuación posterior: si colaboró, prestó auxilio y no abandonó el lugar, suele valorarse positivamente; abandonar la escena aumenta mucho la gravedad.

Cómo se soluciona

1. Preserve pruebas: haga fotos del sitio, del vehículo y de las condiciones de la vía. Si hay testigos, anote sus nombres y teléfonos. Solicite copia del parte o comparendo y guárdelo.

1. No firme reconocimientos sin asesoría. Evite admitir hechos en un formulario o carta sin consultar con un abogado; una firma puede interpretarse como aceptación de responsabilidad.

1. Solicite los registros técnicos: pruebas de alcoholemia, comparendos, informe de la autoridad de tránsito y grabaciones de cámaras. Si existe un dispositivo con datos (GPS, tacógrafo), asegure su preservación.

1. Informe a su aseguradora y coopere a través de la cobertura correspondiente. El SOAT cubre atención médica de las víctimas, pero su cobertura no sustituye las consecuencias penales o administrativas: informe y documente todo.

1. Evalúe la defensa técnica: reconstrucción de hechos, peritajes de velocidad, condiciones de la vía y pruebas de que su conducta fue proporcional. Su abogado puede solicitar peritajes independientes y contrainterrogar testigos técnicos.

1. Considere alternativas: en muchos casos, la negociación con víctima o con la autoridad administrativa (conciliación en derecho) puede cerrar la vía administrativa o reducir consecuencias. En la vía penal, la negociación requiere análisis de riesgo y asesoría.

Qué puede pasar

1. Solución administrativa. Si se valora que es una infracción de tránsito, puede resolverse por vías administrativas con multas y sanciones sobre la licencia. Esto es lo más habitual cuando no hay lesiones graves ni indicadores de delito.

1. Conciliación o acuerdo con la víctima. En casos con daños menores, las partes pueden llegar a acuerdos reparatorios que evitan la prosecución con la misma intensidad. Un acuerdo puede ser ventajoso por tiempo y costes.

1. Investigación penal. Si hubo lesiones graves o muerte, o si la conducta fue altamente peligrosa, la fiscalía puede abrir investigación por conductas que revisten carácter penal. Si hay acusación y condena, puede haber penas y consecuencias accesorias. Si se obtiene condena y la persona es insolvente, la ejecución de indemnizaciones dependerá de la disponibilidad patrimonial.

Errores que arruinan el caso

• Abandonar la escena del accidente: complica mucho la defensa y aumenta la posibilidad de medidas cautelares.
• Firmar un reconocimiento de culpa en el lugar sin leerlo o sin asesoría.
• Borrar o modificar grabaciones del vehículo o del teléfono: destruye su defensa técnica.
• No reportar el accidente a la aseguradora ni conservar la documentación del SOAT y del parte policial.
• No solicitar peritajes técnicos cuando la autoridad se basa en estimaciones de velocidad o de conducta.