Transporte refrigerado falló y la mercadería se echó a perder

¿Tienes razón?

La cuestión central es quién asumió la obligación de mantener la cadena de frío y qué medios dejó para probarlo. Determinan tu posición: el contrato (qué temperatura exigida, quién aporta contenedores o equipos), los registros de temperatura durante el trayecto (termógrafos, registros de la unidad, registros del punto de origen y destino), y el estado de la recepción al llegar a destino (acta firmada, fotografías, olor, aspecto). Si existe registro de temperatura que demuestra que la unidad salió de rango o que el equipo falló y no hubo actuación rápida del transportista, tu caso es fuerte.

Sin registros técnicos o con registros incompletos, la disputa suele reducirse a versiones contrapuestas. Por eso la prueba técnica y pericial es determinante. También influye si notificaste al transportista que la carga requería condiciones específicas y si el transportista dispuso de medios adecuados (unidad con alarma, revisión preembarque, sistema de respaldo).

Además, revisa la póliza de seguro: muchas pólizas cubren pérdidas por variación de temperatura, pero imponen obligaciones de denuncia y condiciones para conservar la cobertura. Si la aseguradora identifica incumplimientos en la conservación o en la presentación de pruebas, puede negar la cobertura.

Cómo se soluciona

1. Conserva y recoge todos los registros de temperatura. Copia los datos del termógrafo, registros GPS que muestren paradas inusuales y cualquier alarma registrada. Si el transportista dispone de telemetría, solicita informe detallado por escrito.
2. Documenta el daño a la llegada. Haz fotos y videos del interior de la unidad, del embalaje y de los productos; redacta un acta de recepción que describa el estado y pide firma del receptor y del transportista. Si el receptor se niega a firmar, deja constancia por escrito del rechazo.
3. Notifica formalmente el incidente al transportista y a la aseguradora. Envía la denuncia con inventario de pérdidas, fotos y registros, solicitando la apertura de un siniestro o de una investigación técnica.
4. Solicita peritaje técnico independiente si procede. Un informe pericial sobre la cadena de frío y las causas de la pérdida fortalece la reclamación y prepara el terreno para negociar o litigar.
5. Evita destruir la evidencia. No deseches el embalaje, los productos dañados o los registros; conserva muestras que permitan un análisis técnico.
6. Negocia o demanda según respuesta. Si la aseguradora o el transportista no responden favorablemente, evalúa la vía civil por responsabilidad contractural o extracontractual.

Puedes hacer inicialmente la documentación y la notificación por tu cuenta, pero para peritajes, negociación con aseguradoras grandes o demanda civil necesitarás abogado y perito técnico.

Qué puede pasar

1) Se arregla con pago del transportista o aseguradora: Con pruebas técnicas claras, lo más frecuente es que la aseguradora pague el siniestro o que el transportista negocie una compensación. Esto evita el costo y la duración de un juicio.

2) Acuerdo con condiciones: Pueden ofrecer una indemnización parcial o pago sujeto a subrogación por parte del asegurador. Un acuerdo puede incluir descuento, reemplazo de la mercancía o pago por daños.

3) Juicio y peritaje: Si no hay acuerdo, la reclamación pasa a tribunales y se discute mediante peritajes técnicos sobre la causa del daño y la culpa. Si pierdes, podrías pagar costas y peritos; si ganas, la ejecución depende de la solvencia del responsable o de la existencia de cobertura aseguradora.

Y si ganas, ¿cobras? Una sentencia favorable no garantiza cobro efectivo si el transportista no tiene seguro o activos. Por eso es vital verificar la póliza y la solvencia antes de litigar.

Errores que arruinan el caso

• No recoger ni salvar los registros del termógrafo y telemetría: sin esos datos técnicos será difícil probar la falla.
• Botar o destruir muestras de la mercancía dañada: perderás evidencia para peritaje.
• No documentar el estado a la llegada con fotos, acta y firmas: la prueba visual y documental es decisiva.
• Aceptar pagos menores sin dejar constancia escrita del acuerdo ni analizar la cobertura del seguro: podrías renunciar a recursos posteriores.
• No informar al asegurador o al transportista según la póliza exige: incumplir los requisitos formales de denuncia puede motivar la pérdida de cobertura.