Me pusieron fotomulta por exceso de velocidad

¿Tienes razón?

Frente a una fotomulta por exceso de velocidad la validez del acto depende de cuatro cuestiones principales:

1) Identificación del vehículo: la fotografía debe permitir identificar sin duda la placa y el vehículo. Si la imagen está borrosa o la placa no es legible, hay argumento para impugnar.

2) Calidad y conservación de la evidencia: además de la foto, se debe aportar el registro del aparato (lectura bruta, sello de tiempo, coordenadas). Si faltan registros o están incompletos, la sanción es más vulnerable.

3) Certificación y calibración del dispositivo: el radar o cinemómetro debe estar debidamente certificado y con calibraciones periódicas. Sin la documentación que pruebe la calibración reciente y la competencia del operador, la medición pierde fuerza.

4) Titularidad y notificación: la sanción habitualmente se notifica al propietario del vehículo. Si usted no era el conductor o el vehículo tenía ficha distinta, deberá demostrar que no era responsable. Además, la autoridad debe notificar conforme a la norma local; notificaciones defectuosas son materia de impugnación.

Si tiene la placa claramente en la foto, la calibración documentada y la notificación se hizo de forma correcta, es difícil anular la multa. Si faltan algunos de esos elementos, su caso es defendible.

Cómo se soluciona

1. Pida copia íntegra del expediente: fotografía en alta resolución, lectura del detector, coordenadas, sello horario y carta de calibración del equipo. Solicite también el acta de notificación.

1. Reúna pruebas que muestren otra circunstancia: fotos del tramo donde se tomó la foto (señalamiento vertical u horizontal defectuoso), testigos que prueben que otra persona conducía, recibos de estación de servicio que muestren horarios incompatibles o registros de telepeaje si existen.

1. Revise la calibración y la competencia: exija que conste en el expediente la certificación del fabricante o del laboratorio autorizado. Si no aparece, pida su verificación.

1. Presente la inconformidad administrativa con las pruebas recopiladas. Explique técnicamente por qué la medición es errónea o por qué usted no era el conductor.

1. Si la respuesta administrativa es negativa, valore la demanda judicial ante la instancia competente. En esa etapa suele requerirse peritaje técnico para cuestionar la medición.

Qué puede hacer usted sin abogado: pedir y conservar la evidencia, reunir testigos y presentar la inconformidad. Necesitará abogado si hay peritajes técnicos o la autoridad ofrece una sanción con efectos adicionales (puntos, suspensión).

Qué puede pasar

1) Corrección administrativa: puede que la autoridad confirme un error material y retire la fotomulta. Es una solución rápida y frecuente cuando la evidencia es insuficiente.

2) Acuerdo o pago: en muchos casos la autoridad ofrece pagar la sanción o un descuento. Pagar cierra la cuestión económica, pero puede implicar, según la normativa local, un registro de la infracción. Valore si prefiere cerrar con pago o impugnar.

3) Juicio y peritaje: si se litiga, se discute la validez de la medición y la calibración. Si pierde, podría asumir las costas y la multa; si gana, la sanción se anula, pero recuperar dinero pagado exige trámites adicionales.

Y si gana, ¿cobro? La devolución de un pago requiere tramitar la reversión administrativa y, en su caso, una orden judicial; no es automática y puede llevar gestiones.

Errores que arruinan el caso

• No solicitar la copia en alta resolución de la foto o la lectura bruta del radar.
• No conservar la evidencia circunstancial (fotos del tramo, testigos) desde el primer momento.
• Aceptar por teléfono ofrecer pagos sin tenerlo por escrito.
• No exigir la carta de calibración y el historial de mantenimiento del equipo.
• Dejar pasar la etapa administrativa sin presentar inconformidad por escrito.